Gegen den frühen Morgen wurde es endlich ruhiger...
Irgendwie haben die Leute das Schnarchen ab ca. 04:00 aufgegeben... z.T. wurde der Lauteste
auch von mitreisenden immer wieder persönlich geweckt und höflich gebeten,
ruhiger zu sein... Ich hätte mich das nicht getraut, aber war nicht undankbar
darüber.
Gegen 07:00, als wir auffällig lange in einem Bahnhof
standen, kam die Durchsage, dass sie Bremsprobleme gehabt hätten, und daher
alles kontrolliert werden musste. Jetzt sei’s aber wieder gut und sie hätten
dadurch mittlerweile eine Verspätung von 40 min. Aufgrund unserer Verspätung
haben wir auch den „Slot“ auf den Gleisen verpasst und waren dadurch hinter
einem „Bummelzug“ gelandet, der an sämtlichen Milchkannen hält. Später dann,
haben wir ihn wohl überholt, denn der Zugführer konnte plötzlich mit deutlich
mehr Geschwindigkeit fahren...
Um 09:45 sind wir in Amsterdam Centraal angekommen. Fast auf
dem hintersten Gleis. Auf der Einfahrt sahen wir noch die Costa neoRomantica am
Cruise-Terminal liegen. Da wir noch nie auf den hintersten Gleisen waren,
kennen wir auch das futuristische Gebäude nicht, was auf der anderen Seite des
Wassers liegt. Sieht ein bissel aus wie eine gestrandete Concorde... Nun ja,
Oslo hat sein Opernhaus aus weissem Marmor, was ein bisschen wie ein in den
Boden gegrabenes UFO aussieht, Amsterdam halt das hier. Wer uns mit dem Gebäude
weiterhelfen kann, ist herzlich Willkommen, das zu tun. Schadet nie, etwas dazu
zu lernen.
Wie geplant, führt uns unser erster Weg in Smits Koffiehuis
zum Frühstück. Es ist eine herrliche Luft, angenehm kühl und die Sonne scheint.
Wir entscheiden uns, raus zu sitzen, der vollständige Blick auf die Nikolai-Kerke ist leider durch einen „Bauzaun“ versperrt, aber ein bisschen was sehen wir trotzdem.
Zudem hat eins der „Lovers“-Grachten-Tourboote am Smits
festgemacht und eine Möwe findet das dort wohl ziemlich „leker“. Schliesslich
könnte es ja was zu essen geben...
Wir entscheiden uns, raus zu sitzen, der vollständige Blick auf die Nikolai-Kerke ist leider durch einen „Bauzaun“ versperrt, aber ein bisschen was sehen wir trotzdem.
Sobald wir unser Essen bekamen, hat sie
einen recht langen Hals gemacht und erst mal aus strategischen Gründen ihre
Position weiter nach vorne verlegt... näher zu uns...
Ferner habe ich gesehen, dass es im Smits „free WiFi“ gibt
und ich lasse mir das Passwort geben, um vor der Fahrt noch einmal kostenlos
die Mails nachsehen zu können.
Als am Nachbartisch die Gäste weg sind und die Bedienung
nicht schnell genug da, um alles wegzuräumen, macht sich die Möwe tatsächlich
über die Reste her... ihre bevorzugte Speise: das Butterschälchen mit dem Rest
Butter drin... Gut war da mein Finger nicht dazwischen.... die hat ziemlich auf
dem Holztisch rumgehackt... Aber immer mit einem Auge auf die Umgebung...
Wir machen uns auf den Weg nach Ijmuiden. Dank unseren
lieben Kollegen vom deutschen Kreuzfahrtforum wissen wir, welchen Zug und
danach Bus wir mit welchem jeweiligen Ausstiegsort wählen müssen, um schnellst
möglich ans Terminal hinter den Schleusen des Nordseekanals zu kommen.
Ich löse also am Automaten zwei Tickets nach Beverwijk und
erfahre von der Dame an der Information, dass die nächste Bahn in ein paar
Minuten von Gleis eins fährt. Da im Bahnhof noch immer gebaut wird, war wider
Erwarten dort kein Lift, worauf eigentlich das Schild hingewiesen hat, um das
Gepäck nicht schleppen zu müssen. Satz mit „X“... war wohl nix... Wir haben
dann das Zeugs doch die Treppen hoch getragen. Der Sprinter kam früh und wir
konnten schon rein. Unser Gepäck in eine Ecke und uns in die andere, alles bei
den Türen, um dann schnell genug wieder raus zu kommen, wenn’s soweit ist. Wir
hatten gute 30 min Fahrt vor uns. Der Sprinter fuhr auch pünktlich ab, dann
ging’s ab auf’s „platte Land“ in Richtung Nordsee.
In Beverwijk angekommen, mussten wir den Bus Nr. 74 nach
Ijmuiden nehmen. Der Busbahnhof ist direkt links vom Bahnhofsgebäude. Wir
lösten zwei Tickets zur „Oranjuestraat, Ijmuiden“ und setzten uns wieder in
Türnähe hinten zu unserem Gepäck. Die Dame hatte einen ordentlichen Fahrstil...
in sämtlichen Kurven mussten wir schauen, dass weder wir noch unser Gepäck
durch die Gegend flogen... Nun ja, nach weiteren ca. 15 min. Busfahrt waren wir
am (gedachten) Ziel angelangt. Von der Oranjestraat ging’s zu Fuss wieder ein
paar Meter zurück an die Sluisplein und da sahen wir schon das Terminal der
DFDS, inkl. der Fähre und der Schornstein der MSC Opera im Hintergrund, aber
irgendwie war die optisch so weit weg... hmmm. Mal sehen.
Wir liefen also zum Terminal und suchten nach MSC-Schildern.
Nichts. Nur im Terminal selbst, da war ein Pult mit dem MSC-Zeichen, worauf wir
natürlich direkt zusteuerten, in der stillen Hoffnung, dass wir jetzt unser Gepäck
los würden... Wiedermal „Satz mit X“... Die Dame klärte uns auf, dass wir hier
komplett falsch wären... und öffentliche Verkehrsmittel? Nein, wir müssten ein
Taxi nehmen, sie würde uns gerne eins rufen, das brächte uns dann zum Felison
Cruise Terminal, welches ein anderes als das Felison Terminal (nur für
Fährbetrieb) sei. Zum Laufen, vor allen Dingen inklusive Gepäck sei das
unmöglich. Wir müssten ganz um die verschiedenen Anlegestellen rum.
Der Preis
läge bei ca. EUR 10.-. Ich war –gelinde gesagt- echt geladen... Vor allen
Dingen war uns das vorher von keiner Stelle mitgeteilt worden, dass das
zusätzlich notwendig wäre. Die Dame am Schalter meinte dann nur: wir hätten
auch einen Busshuttle von Slotterdijk-Station buchen können, der hätte uns
direkt ans Terminal gebracht. Irgendwie ist auch das an uns vorbei gegangen.
Ich muss dringendst auf der Website nochmal schauen, ob das angeboten wurde...
Die Dame meinte dann, wenn wir am Terminal sind, soll ich das bei den MSC-Damen
vorbringen und schauen, ob was gemacht werden kann.
Das Taxi kam recht schnell, ich fragte den Herrn, was er
verlangen würde, um zur MSC Opera zu kommen und er meinte: ach, das kostet so
ca. EUR 15, ich daraufhin: die Dame da drin meinte aber EUR 10... Kleinlaut kam
dann: ich mach das Taxameter an, dann sehen wir, wie viel das wird. Oh ja,
gerne... Schlussendlich lagen wir bei EUR 10,75 bis direkt vor’s Schiff. Na
bitte, geht doch...
Die Damen vor dem Check-in (am Informationsschalter) meinten
auf mein Anliegen hin, ich möchte mich doch bitte im Schiff bei der Rezeption
erkundigen, da könne man ggf. noch was machen. Aber sie könnten nichts dafür.
Ich zeigte ihnen das online-Ticket welches uns von MSC direkt über unser
online-Reisebüro zugesandt wurde und dass da drauf als Hafenadresse nur
„Ijmuiden, Netherlands“ steht, nichts weiter... Und dass mich das überhaupt
nicht zufriedenstellt, sowas.
Nach dem Check-in, Aushändigung der Bordkarten nebst
direkter Kreditkartenregistrierung, was alles sehr schnell ging, da wir wohl
grad zwischen zwei Schüben Leute angekommen sind, durften wir endlich auf’s
Schiff.
Freundliche Begrüssung allerseits.
Auf der Bordkarte steht sogar,
welche Abendessenssitzung wir haben und welcher Tisch, welches Restaurant,
sowie die Musterstation und die Lifeboat-Nr. Das hab ich bis jetzt auch noch
nirgends so gesehen.
Wir wurden zum zweiten Lift nach hinten im Schiff
geschickt und dort dann auf Deck 10 (wie wir später feststellten, geht der
erste Lift nur bis Deck 9... wahrscheinlich wegen den Pools auf Deck 11). Wir
haben unsere Kabine recht flott gefunden, und was soll ich sagen? Wirklich, mit
Balkon und Aussicht (na ja, vorerst mal auf eine recht unattraktive Landschaft
mit Container usw)!
Toll ist, dass die Stühle draussen zwar Kunststoff, aber
Rattangeflecht sind. Viel besser, als so Plastiklattenstühle, die bei unserem
Gewicht doch mal eher durchbeulen.
Etwas ungeschickt ist die Anordnung vom Nachttisch links mit
dem Stuhl vor dem Toiletten-bzw. Schreibtisch. Der arme Cabin Steward... da
wollt ich nicht putzen müssen.
Die Steckdosenleiste im Detail
Hier noch das Bad
Der Safe & Schubladen
und Kleiderschrank - schön hoch auch für Abendkleider gut geeignet.
Die bereitstehenden Wasser mitsamt Gläserun und Eiswürfelbehälter (leer)
und der Blick auf die Steckdosen - die hab ich später nochmal besser fotografiert.
Flatscreen mit Minibar und links davon die Verbindungstüre zur nächsten Kabine (blieb verschlossen)
Stauraum im Nachttisch am Fenster
Blick vom Balkon zur Kabinentüre
Unser Cabin Steward (leider gabs nie den Namen der Assistentin dazu...)
Die Ledermappe mit sämtlichen Onboard-Infos in verschiedenen Sprachen sowie Briefpapier, Couverts und Postkarten. Leider hat das Ledrringbuch schon bessere Zeiten erlebt. Die unteren Ringe waren ordentlich ausgeleiert und hatten eine Lücke, sodass ein Umblättern zu unserer Sprache recht mühselig wurde.
Das gefiel mir besonders gut... Das war ne klare Ansage und die Leute sollten sich dann der Konsequenzen einfach bewusst sein.... Die Handtücher hatten auch keine Logos eingewoben oder so. "Nur" auf den angenähten Pflegehinweisen war das MSC-Logo in dunkelblau eingewoben. Also völlig "unrentabel" als Souvenir...
Aber es ist doch eine tolle Sache, die
Balkontüre offen zu haben, frische Luft und Tageslicht, während wir unsere
Rucksäcke auspacken und die ersten Sachen verstauen. Die Koffer dauern noch
einige Zeit, da wir die ja erst abgegeben haben.
Von meiner Mutter wissen wir, dass wir am Ende des Gangs am Heck auf Deck 10 aussen Treppen hoch können, um auf Deck 11 im Buffetrestaurant erst einmal eine Stärkung zu bekommen.
Dem Rat
sind wir sehr gerne gefolgt. Die Aussicht ist klasse, und war das lecker! Ich
hatte gratinierten Fenchel und Fisch, sowie frischen Salat und gaaaanz lecker
süsse Früchtestücke. Ach, das ist immer wieder das Beste auf Kreuzfahrten.
Hier noch das Bad
Der Notfallplan an der Türe
und der Blick auf die Steckdosen - die hab ich später nochmal besser fotografiert.
Von meiner Mutter wissen wir, dass wir am Ende des Gangs am Heck auf Deck 10 aussen Treppen hoch können, um auf Deck 11 im Buffetrestaurant erst einmal eine Stärkung zu bekommen.
Da wir ja schon recht spät dran waren, haben wir uns schnell
wieder auf unseren Weg in die Kabine gemacht, da die Sicherheitsübung anstand,
und die Rettungswesten geholt werden mussten.
Die letzten Gäste sind noch angekommen...
Wir sollten uns um 15:45 im
Theater einfinden, uns wurde – entsprechend unserer zugeordneten Musterstation
– gesagt, dass wir uns bei dem Herrn unten an der Bühne in der Mitte melden
sollten. Der hat die Kabinennummern abgehakt und uns aufgefordert, im mittleren
Sektor in den nächsten freien Plätzen, hinzusitzen. So ziemlich pünktlich um
16:00 ging dann der „Drill“ los. Auf die Art, wie sie das gemacht haben, war’s
noch interessant, denn: es gab von jeder der 4 Sprachen nur jeweils ein
„Häppchen“, dass auch die sonst nicht wirklich ruhigen Kollegen aus den
südlichen Gefilden – sobald ihre Sprache fertig ist – tatsächlich Mucksmäuschen
still waren, und zwar bis zum Ende ! Das hab ich sonst auch noch nirgends auf
einem „Italian Style“ Kreuzfahrtschiff mitbekommen. Und hier sind diesmal
ordentlich viele Spanier vertreten, die normalerweise auch nicht zu leise sind
bei solchen Veranstaltungen. Aber eben, die Veranstalter haben sich da ein
geschicktes Konzept ausgedacht und es hat funktioniert uns zwar zu aller
Zufriedenheit. Die Notsignale (7x kurz, 1x lang) sind nur innerhalb des
Theaters als Beispiel ertönt. Nachdem wir auch die Westen anprobieren mussten,
wurden wir Musterstation-weise aufgerufen, unserem zugeteilten Personal mit der
„Buchstaben-Kelle“ zu folgen, dort hat man uns gezeigt, wo sich unsere Station
(bei uns war’s Station S = Casino in der Mitte des Schiffs auf Deck 6, die
anderen mussten sich in den anderen Sektoren, wie z.B. den Lounges auf Deck 6
einfinden...) befindet. Dann wurden wir „in Ehren entlassen“...
Doch ziemlich alle von der nicht ganz so „langen“ Nacht
(ohne viel erholsamen Schlaf nach der Hitze am Tag davor) und der Aufregung
wegen dem Zusatz-Taxi, sind wir mit unseren ersten Fragen direkt nach der
Seenotrettungsübung (Emergency drill) zur Rezeption, um dem Unmut über die
Adressangaben auf den Tickets Luft zu machen. Klar, die armen Leute dort können
nichts dafür und zudem zeigten sie uns andere Tickets, von Leuten die in
anderen Häfen eingecheckt haben, wo auch keine konkretere Adressangabe geschrieben
stand. Das ist wirklich etwas, das ich mit MSC noch „anschauen“ muss... Das
kann nämlich unter Umständen ganz schön ins Auge gehen...
Die wirklich geduldige Dame an der Rezeption erklärte uns,
dass wir für den Rückweg einen Shuttle buchen könnten, der uns direkt an die
Station Sloterdijk bringt. Das Gepäck geben wir am Bus ab, und bekommen es dann
am Bahnhof wieder, müssen dort aber noch ein weiteres Ticket nach Amsterdam
Centraal lösen. Die Kosten? EUR 24.-/Person. Na ja, wenn ich das gegenrechne:
EUR 10,60 und EUR 5,80 für Zug und Bus, dann noch EUR 10.70 für’s Taxi, das
macht grad mal knapp über EUR 27.- für beide mit dem ganzen Stress und Gerenne
und Geschleppe gegenüber EUR 24.- pro Person mit dem Busshuttle..und unser Ticket
von Sloterdijk nach Centraal müsste ich dann trotzdem noch im Bahnhof extra
lösen. mal sehen. Wie so oft kostet „Bequemlichkeit“ (man nennt das auch
„Comfort“) halt extra... Die Dame an der Rezeption meinte, wir sollen uns erst
mal erholen, in aller Ruhe das Schiff geniessen und es würde vollkommen
ausreichen, wenn wir 3 Tage vor Rückkehr nach Ijmuiden Bescheid geben, wenn wir
den Shuttleservice buchen möchten.
Gut, also sind wir wieder abgezuckelt und als nächste
Station stand das Tour-Office an, um unsere Landausflüge zu buchen. Dort gaben
wir unseren ausgefüllten Zettel ab, den wir bei Ankunft im Schiff direkt auf
dem Weg zum Aufzug eingesammelt und beim Mittagessen ausgefüllt hatten. Ich
fragte zudem noch, ob unser Anniversary Package bereits gebucht ist. Sie
kontrollierte im System und bestätigte, dass die „Ile de Ré“ bereits vorgemerkt
sei.
Jetzt schauen wir uns erst einmal die Ausfahrt aus Ijmuiden an. Da sind sogar extra ein paar Sänger aufgeboten worden, um den ABschied leichter zu machen - oder so... Der Männerchor an sich wär sicher gut gewesen, wenn entweder alle ein Mikrofon bekommen hätten, oder garkeiner, aber nicht der Vorsänger eins und der Rest ist im Wind "verschwommen". Schade eigentlich, denn die haben sich echt Mühe gegeben, um ein bissel Küstenflair und Seemanns-Romantik herzuzaubern... mit Zieharmonika und so...
Wohl noch alte Bunker aus dem 2. Weltrkieg....
Noch ein Fort auf einer Insel beim Schleusenausgang...
Deck 12, Blick in die Disco, aber da ist zu dieser Uhrzeit zu .
Ziemlich müde und schlapp richten wir uns dann für’s erste
Dinner, Kleidervorschlag ist „leger“. Auch gut.
Wir wurden (da wir grad 3 min. nach 21:00 ankamen) als
letzte zu unserem Tisch 234 geführt,
den wir mit einem Paar aus der Nähe von
Stuttgart, einem Paar vom Bodensee und einem Paar aus Köln teilen. Also
„leicht“ eng die Geschichte und ich bin im Stillen wirklich sehr froh, dass ich
die Reifrock-Kleider nicht mitgenommen habe, denn hier wär das ein Ding der
Unmöglichkeit, die Reifen heile wieder raus zu bekommen... Sogar auf der Queen
Victoria ist’s im Britannia „luftiger“ gestuhlt, aber eben... Am nächsten Abend
müssen wir eher, bzw. pünktlicher kommen, dann klemmen wir nicht so hinter dem
Tisch auf der Sitzbank, denn wir mussten erst mal den Tisch ein Stückchen
weiter in Richtung Raummitte schieben, sonst hätten wir das mit dem Hinsitzen
nicht hinbekommen.
Es war ein leckeres Essen, ein erstes „Beschnuppern“ war gut
verlaufen und wir haben das erste Abendessen „mit Anstand“ rum gebracht. Danach
ging’s noch ins „Cafe Aroma“ für einen „Gute-Nacht-Trunk“, da es bei MSC wohl
keinen Kaffee obligatorisch nach dem Essen dazu gibt.
Zurück in der Kabine stellen wir fest, dass unser Cabin
Steward mitsamt seiner Hilfe alles schön für die Nacht gerichtet hat und zudem
die Tickets für „Ile de Ré“ (Anniversary Package)
sowie in einem Separaten
Umschlag die restlichen Reisetickets unserer gebuchten Landausflüge angekommen
sind. Sehr gut. Das hat auch geklappt. Da sind wir aber zufrieden.
Total alle fallen wir in die Kissen und sehr schnell in
einen tiefen Schlaf.
Da wir mit unserem ersten Ziel Guernsey die britische Zeitzone
besuchen, haben wir sogar eine Stunde „extra“, d.h. wir durften alle Uhren eine
Stunde zurück stellen. Oh, allein der Gedanke tat schon gut.
Hi Millie: Das Gebäude am Hafen ist das neue Filminstitut EYE in Amsterdam (ich hatte es für mein Fotobuch nachgeguckt)
AntwortenLöschenPS: Beim angucken stelle ich wieder fest - MSC hat wirklich eine schöne Hardware (mit der Opera habe ich den besten Mitreisenden der Welt für Kreuzfahrten geködert!). Und ganz offensichtlich ist der Erhaltungszustan der Opera nach wie vor überaus gepflegt. Wenn sie nur ein paar MSC-typische Mankos ausräumen könnten.....
AntwortenLöschenHi, Wendy !
AntwortenLöschenVielen Dank für die Erweiterung unseres Horizontes... Ja, die Opera war auch meiner Mutter ihr erstes MSC-Schiff und sie hat sie 3x wieder besucht...